客户与案例

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武汉集装箱公路中转中心项目

集装箱公路中转中心：设在港口或铁路办理站附近，用于水运、铁路运输向内陆和经济腹地延伸的基地和枢纽。是集装箱内陆腹地运输的重要作业点之一。
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武汉城市圈多式联运发展研究

2016年6月，武汉城市圈入选构建开放型经济新体制综合试点试验地区。多式联运代表着我国现代物流的发展趋势和方向，并已经上升为新时期我国加快构建开放型经济新体制的重要战略任务。面对重大发展机遇期，省发改委与交通厅响应国家政策，提出应构建城市圈多式联运体系，以支撑开放型经济新体制的建设。多重国家战略叠加一方面为武汉城市圈的经济社会发展提供了难得的重要历史机遇，也对武汉城市圈多式联运发展提出了新的更高的要求。为此，湖北省交通运输厅委托我院编制《武汉城市圈多式联运发展研究》。
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武汉物流景气指数与统计体系

自从上世纪70年度末期，我国从日本引进物流概念以来，物流收到广泛关注，在物流定量研究中缺乏统计数据资料而亟需建立物流统计制度。根据武汉市物流局领导要求，武汉现代物流研究院承接武汉物流统计项目
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广州华新商贸智慧物流项目

广州华新商贸有限公司，是华新集团下属的合资企业，主营分销与物流两大业务，经营涉及饮料、食品、日用百货等6000余品种，是华南地区的领军企业之一，是国家发展改革委确定的物流业调整与振兴重点企业。近年来，华新在内部管控、信息化建设、电商业务模式拓展等方面开展了大量工作，着力探索智能分销与智慧物流业务的融合发展，未来计划新建720亩华新广州国际物流港，逐步完成向全链条服务的供应链服务型企业转型升级的愿景。基于此，华新委托我院设计适应华新商贸整体发展战略的物流发展和建设规划，构建适应华新(集团)物流中心
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武汉阳逻地区多式联运核心区发展规划研究

2017年武汉市第十三次党代会报告，提出了在阳逻地区规划建设多式联运核心区，提升阳逻地区综合运输服务能力，支撑武汉建设成为国家物流中心、长江中游航运中心、多式联运中心。2017年武汉市政府工作报告明确提出，要以发展多式联运为重点，开工建设阳逻港集装箱铁水联运工程项目，强化综合交通枢纽功能，提升区域竞争力和对外开放水平。武汉市交委将“规划建设阳逻地区多式联运核心区”纳入2017年市级绩效目标，按照国家、湖北省及武汉市对多式联运发展的总体要求，武汉市物流局委托我院编制《武汉阳逻地区多式联运核心区发展
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